Qual è l'impatto della progettazione strutturale sulle prestazioni delle cinghie di trasmissione in gomma- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Essendo uno dei componenti principali dei moderni sistemi di trasmissione meccanica, le prestazioni di cinghie di trasmissione in gomma è direttamente influenzato dalla progettazione strutturale. Una progettazione strutturale ragionevole può migliorare l'efficienza di trasmissione della cinghia di trasmissione, ridurre la perdita di energia, prolungare la durata e adattarsi a diversi ambienti di lavoro e scenari applicativi.

Spessore della superficie in gomma

Lo strato superficiale in gomma è la parte della cinghia di trasmissione in gomma a contatto con la ruota di trasmissione, che influisce direttamente sull'efficienza della trasmissione e sulla resistenza all'usura. Lo spessore adeguato dello strato superficiale può fornire un buon attrito e presa, garantendo così la stabilità e l'affidabilità della cinghia di trasmissione durante il processo di trasmissione. Uno strato superficiale di gomma troppo spesso o troppo sottile influirà sull'efficienza della trasmissione, aumenterà la perdita di energia e potrebbe causare un'usura prematura della cinghia di trasmissione.

Disposizione e materiali degli strati di rinforzo

Lo strato di rinforzo è lo strato di supporto della cinghia di trasmissione in gomma e viene utilizzato per resistere a forze e coppie di trazione. La diversa disposizione degli strati di rinforzo e la scelta dei materiali influiscono direttamente sulla robustezza, flessibilità e resistenza alla fatica della cinghia di trasmissione. Ad esempio, l'utilizzo di poliestere o nylon ad alta resistenza come materiale di rinforzo può migliorare la capacità di carico e la resistenza alla fatica della cinghia di trasmissione mantenendo una buona flessibilità.

disegno sottostante

Lo strato inferiore è lo strato di supporto inferiore della cinghia di trasmissione in gomma, che viene solitamente utilizzato per proteggere lo strato di rinforzo e migliorare la resistenza all'usura della cinghia di trasmissione. Il design ragionevole dello strato inferiore può migliorare la resistenza all'usura e all'allungamento della cinghia di trasmissione e prolungarne la durata. Allo stesso tempo, il design dello strato inferiore influenzerà anche l'area di contatto e il coefficiente di attrito tra la cinghia di trasmissione e la ruota di trasmissione, influenzando così l'efficienza della trasmissione.

Forma congiunta

La forma congiunta della cinghia di trasmissione influisce direttamente sull'efficienza della trasmissione, sul funzionamento regolare e sulla durata della cinghia di trasmissione. Le forme comuni di giunti includono giunti a sovrapposizione, giunti meccanici, giunti a compressione a caldo, ecc. Diverse forme di giunti presentano diversi vantaggi e svantaggi. È necessario selezionare la forma del giunto appropriata in base agli scenari e ai requisiti applicativi specifici per garantire l'affidabilità e la stabilità della cinghia di trasmissione.

Design della trama della ruota anteriore

Il contatto tra la cinghia di trasmissione e la ruota di trasmissione è un anello chiave nel sistema di trasmissione. Il design della trama della ruota anteriore influisce direttamente sull'attrito e sull'efficienza della trasmissione tra la cinghia di trasmissione e la ruota di trasmissione. Il design ragionevole della trama della ruota anteriore può migliorare l'aderenza e l'efficienza di trasmissione della cinghia di trasmissione, ridurre lo scorrimento e lo scivolamento e garantire la stabilità e l'affidabilità del sistema di trasmissione.

Proprietà antistatiche

Le cinghie di trasmissione in gomma sono soggette a elettricità statica durante il funzionamento, soprattutto in ambienti asciutti. Una progettazione strutturale ragionevole può migliorare le prestazioni antistatiche della cinghia di trasmissione, ridurre l'accumulo e il rilascio di elettricità statica e impedire che l'elettricità statica comprometta la sicurezza delle apparecchiature e del personale.