Le mescole di gomma utilizzate nelle cinghie di trasmissione in gomma- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Mescole di gomma utilizzate in cinghie di trasmissione in gomma sono attentamente formulati per soddisfare le esigenze specifiche di vari settori e applicazioni. Diversi tipi di gomma sintetica e una varietà di additivi vengono utilizzati per creare mescole con caratteristiche specifiche.

Tipi di gomma sintetica:

Neoprene (gomma cloroprene): la gomma neoprene è nota per la sua eccellente resistenza all'olio, agli agenti atmosferici e alla fiamma. È una scelta comune per le applicazioni in cui le cinghie entrano in contatto con oli o sono esposte a condizioni esterne. Le cinghie in neoprene sono spesso utilizzate nei macchinari industriali e nelle applicazioni automobilistiche.

Nitrile (NBR): la gomma nitrilica, o NBR, è apprezzata per la sua eccezionale resistenza a oli, carburanti e sostanze chimiche. Viene comunemente utilizzato nelle cinghie dei motori automobilistici, dove l'esposizione a olio e carburante rappresenta un problema. Le cinghie NBR sono note per la loro durata e flessibilità.

Monomero di etilene propilene diene (EPDM): la gomma EPDM offre un'eccellente resistenza al calore, agli agenti atmosferici, ai raggi UV e all'ozono. È particolarmente adatto per applicazioni esterne e ad alta temperatura. Le cinghie in EPDM sono utilizzate in vari settori, compresi i sistemi HVAC e i macchinari per esterni.

Gomma butilica (IIR): la gomma butilica è nota per la sua impermeabilità ai gas e l'eccellente resistenza all'ozono e agli agenti atmosferici. Viene utilizzato in applicazioni in cui è fondamentale mantenere una chiusura ermetica, come alcuni processi industriali e sistemi automobilistici.

Additivi e Rinforzi:

Nero di carbonio: il nero di carbonio è un additivo comune nelle mescole di gomma. Aumenta la resistenza e la durata della gomma migliorandone la resistenza all'usura. Il nerofumo gioca anche un ruolo nella resistenza al calore della gomma.

Plastificanti: i plastificanti vengono utilizzati per aumentare la flessibilità e la resilienza della gomma. Aiutano la gomma a mantenere la sua elasticità in un ampio intervallo di temperature, rendendola più adattabile a diverse condizioni operative.

Agenti di vulcanizzazione: la vulcanizzazione è un processo cruciale nella produzione della gomma. Implica la reticolazione delle catene polimeriche nella gomma, che ne migliora significativamente le proprietà meccaniche, tra cui resistenza, elasticità e resistenza al calore. Lo zolfo è un comune agente di vulcanizzazione utilizzato nella produzione di nastri in gomma.

Antiossidanti: gli antiossidanti vengono aggiunti alle mescole di gomma per proteggerle dalla degradazione ossidativa. Ciò contribuisce a prolungare la durata della cinghia e a mantenerne le prestazioni nel tempo.

Agenti antietà: questi additivi vengono utilizzati per prevenire l'invecchiamento precoce della gomma dovuto all'esposizione al calore, alle radiazioni UV e a fattori ambientali.

Formulazioni personalizzate:

Le mescole di gomma possono essere personalizzate in base ai requisiti specifici dell'applicazione. Ad esempio, nell'industria automobilistica, le cinghie utilizzate nel vano motore devono resistere alle alte temperature e all'esposizione ai fluidi del motore. Pertanto, la mescola di gomma di queste cinghie è studiata per fornire una resistenza superiore al calore e all'olio.

Cinghia sincrona in gomma industriale di tipo T

La cinghia sincrona in gomma è composta da tre materiali: gomma cloroprene, cavo in fibra di vetro e tessuto elastico in nylon, la cinghia di trasmissione sincrona in gomma è un tipo speciale di cinghia di trasmissione in gomma per trasmettere la forza motrice meccanica.