Quali sono i guasti comuni delle cinghie di tempi automobilistiche quando sono in uso

Come componente di trasmissione chiave del motore, il Cintura di temporizzazione ha un impatto diretto sulle prestazioni e sulla stabilità del motore. Uno dei guasti più comuni è l'usura. Sotto il funzionamento ad alta velocità del motore, la cinghia di distribuzione è sottoposta a attrito e estrusione per lungo tempo e la sua superficie viene gradualmente usurata, con conseguente assottigliamento e resistenza ridotta della cinghia, che influisce significativamente sulla sua efficienza di trasmissione e accuratezza. Quando l'usura raggiunge un punto critico, la cinghia di distribuzione può rompersi, facendo perdere il motore al motore di funzionare normalmente. Inoltre, l'usura aumenterà anche il coefficiente di attrito tra la cintura e la puleggia, genererà ulteriore calore e rumore e accelererà il processo di invecchiamento della cintura.

Oltre all'usura, l'invecchiamento è anche uno dei guasti comuni della cinghia di distribuzione. Nel tempo, il materiale in gomma nella cinghia di distribuzione perderà gradualmente la sua elasticità, diventa indurito e fragile. Questo fenomeno che invecchia non solo riduce la resistenza alla trazione e la resistenza all'usura della cintura, ma aumenta anche significativamente il rischio di rottura. Allo stesso tempo, le cinture di invecchiamento sono più suscettibili a fattori ambientali esterni, come alta temperatura, petrolio e sostanze chimiche, che accelerano il processo di invecchiamento della cintura e riducono ulteriormente la sua durata.

Inoltre, l'installazione impropria è anche un fattore importante che porta a un guasto alla cinghia di temporizzazione. Durante l'installazione, se la tensione della cinghia non viene regolata correttamente, la cinghia può essere troppo stretta o troppo libera. Una cintura di apertura aumenterà l'attrito e causerà un aumento dell'usura, mentre una cintura troppo sciolta può scivolare o saltare durante il funzionamento, influenzando l'accuratezza e la stabilità della trasmissione. Inoltre, se la puleggia non è installata correttamente o ci sono difetti sulla superficie della puleggia, la cinghia può essere schiacciata in modo irregolare e indossato durante il funzionamento, causando guasti.

La cinghia di distribuzione può anche essere invasa da materia estera esterna. Ad esempio, se ci sono questioni straniere come detriti metallici e sabbia all'interno del motore, queste materie estranee possono essere incorporate nella superficie della cinghia o sui denti della puleggia, causando ulteriore usura e danni alla cintura durante il funzionamento. Questo danno non solo riduce la durata della cintura, ma può anche causare guasti più gravi, come la rottura della cinghia o il danno alla puleggia, che rappresenta un pericolo nascosto per il normale funzionamento del motore.